مقاله راهکارهاي کاهش تصادفات در جاده هاي پر سرعت

توضیحات پروژه

  مقاله راهکارهاي کاهش تصادفات در جاده هاي پر سرعت دارای 22 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله راهکارهاي کاهش تصادفات در جاده هاي پر سرعت  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه و مقالات آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل ورد مي باشد و در فايل اصلي مقاله راهکارهاي کاهش تصادفات در جاده هاي پر سرعت،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد

بخشی از متن مقاله راهکارهاي کاهش تصادفات در جاده هاي پر سرعت :

تعداد صفحات:22
چکیده:
یکی از علل تصادفات جاده ای رانندگی با سرعت زیاد می باشد. در کشور ایران در آزاد راه ها شاهد آمار بالایی از تصادفات منجر به مرگ هستیم که یکی از دلایل آن وجود گاردریل های نامناسب می باشد. در برخی از کشورها مانند آلمان هیچگونه محدودیت سرعتی در راه های پرسرعت وجود ندارد. بنابر این راهکارهایی جهت جلوگیری از تصادفات شدید لازم است. برخی از این راه کارها کاربرد آسفالت متخلخل، گاردریل های انعطاف پذیر در راه ، تثبیت شانه وحفظ فاصله ایمن با اتومبیل جلو می باشد. لایه اصطکاکی که به عنوان آسفالت متخلخل نیز شناخته می شود، به دلیل عمق بافت و تخلخل زیاد باید به عنوان لایه استاندارد روسازی در بزرگراه ها و راه های پرسرعت جهت ایجاد زهکشی سریع آب و مقاومت لغزندگی بالا مورد استفاده قرار گیرد. تصادفاتی که به واسطه آنها وسیله نقلیه از جاده خارج می شود منشأ اصلی تصادفات شدید جاده ای در راه های پر سرعت می باشند. راهکارهای رایج مانند تثبیت شانه راه، استفاده از علائم و نواحی عاری از مانع تأثیر اندکی بر ایمنی کناره راه داشته است. بنابر این نیاز به یک روش موثرتر احساس می شود. یک روش بسیار کارا جهت افزایش ایمنی استفاده از گاردریل های انعطاف پذیر می باشد. گاردریل های انعطاف پذیر به تدریج انرژی حاصل از برخورد را جذب کرده و میزان تصادفات شاخ به شاخ و برخورد به اجسام صلب را کاهش می دهند. استفاده از گاردریل های انعطاف پذیر با پیکربندی 1 + 2 می تواند باعث کاهش تصادفات منجر به مرگ تا میزان 90 درصد گردد.

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید