مقاله تأثير زاويه همگرايي جت مستغرق بر حداکثر طول تأثير در سيال پذيرنده

توضیحات پروژه

  مقاله تأثير زاويه همگرايي جت مستغرق بر حداکثر طول تأثير در سيال پذيرنده دارای 12 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله تأثير زاويه همگرايي جت مستغرق بر حداکثر طول تأثير در سيال پذيرنده  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه و مقالات آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل ورد مي باشد و در فايل اصلي مقاله تأثير زاويه همگرايي جت مستغرق بر حداکثر طول تأثير در سيال پذيرنده،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد

بخشی از متن مقاله تأثير زاويه همگرايي جت مستغرق بر حداکثر طول تأثير در سيال پذيرنده :

سال انتشار: 1394

تعداد صفحات:12
چکیده:
یکی از راههای سریع برای رقیق نمودن آلودگیهایی که به رودخانه ها یا دریاها می ریزند استفاده از جتهای مستغرق متلاطم است.د در این مقاله تاثیر زاویه همگرایی جت مستغرق بر حداکثرطول تاثیر در سیال پذیرنده مورد بررسی قرارگرفته است.در این راستا،کلیه پارامترهای جت،پارامترهای محیطی و پارامترهای هندسی موثربرجریان جتهای دایره ای مستغرق، بررسی و با استفاده ازآنالیز ابعادی روابطبدون بعد مربوطه استخراج شد.برای بررسی چگونگی ارتباط بین این پارامترها یکمدل فیزیکی در آزمایشگاه هیدرولیکسازمانآبو برق خوزستان ساخته شد و آزمایشهای مختلف در هندسه و سرعتهای متفاوت جت به طور مجموع با 20 آزمایشانجام گردید. در این تحقیق عوامل موثر بر جریان جت مستغرق تخلیه شونده به منابع آبپذیرنده ساکن مورد بررسی قرار گرفته است. از طرفی با استفاده از دستگاه سرعتسنجE.MFlow meter ارتباط طول تاثیر باتغییرزاویه داخلی جت در اثر تغییراتدبی مورد بررسی قرار گرفته است.نتایج تحقیقاتنشان می دهد که با دور شدن شدن از منبع تولید مومنتوم یا نازل، سرعت جریان با یکگرادیان مشخصبر روی محور مرکزی کاهش می یابدکه این کاهش سرعت در ابتدا با یک گرادیان ثابت و سپس با یکشیب تند همراه می باشد. همچنین با افزایشزاویه همگرایی جت از 30 درجه به 90 درجه به ازای دبی یکسان سرعتخروجی جتبر روی محور مرکزی به طور میانگین 27-20 درصد افزایشمییابد

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید