دانلود مقاله مدلسازی صدای ترافیک معابر شهری تحت word

توضیحات

  مقاله مدلسازی صدای ترافیک معابر شهری تحت word دارای 14 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله مدلسازی صدای ترافیک معابر شهری تحت word  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله مدلسازی صدای ترافیک معابر شهری تحت word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله مدلسازی صدای ترافیک معابر شهری تحت word :

تعداد صفحات:14

چکیده:

آلودگی صدا یکی از مهمترین مصادیق آلودگی محیط است که در محدوده شهری باعث آزاد ساکنین و شاغلین می گردد و به عنوان یک عامل مخاطره زای بهداشتی و حتی ایمنی در دنیا مورد توجه جدی قرار گرفته است. امروزه ارزیابی صدای ترافیک که مهمترین منبع صدای شهری است و پیش بینی وضعیتهایی برای کاهش بار آلودگیدر محیط زیست شهری اهمیتپیدا نموده است. این تحقیق در جهت رفع نیاز به مطالعات اساسی برای رسیدن به مدل ملی پیش بینی صدای ترافیک در کشور انجامگردیده است و حذف آن تدوین مدل پیش بینی صدای ترافیک منطبق بر شرایط ترافیکی شهرهای ایران بوده است.
در این تحقیق که در سال 1384 در شهر همدان در دو مرحله پایلوت و اصلی اجرا گردیده، معابر اصلی شهر همدان به 64 قطعه مسیر تقسیم و در آنها 94 ایستگاه اندازه گیری صدای ترافیک شهری تعیین گردید. درایستگاه های تعیین شده 282 بار اندازه گیری در شبانه رو ز(دو بار در روز و یک بار در شب) شامل 5 پارامتر صدای ترافیک به همراه داده های موثر بر آن مانند بار ترافیکی، سرعت خودروها وخصوصیات محیطی و ابعادی معابر جمع آوری و در فرمهای مربوطه ثبت گردید. برای طراحی مدل حاضر کلیه داده های فیلد تحقیق به محیط پردازش نرم افزار آماری Excel , SPSS منتقل گردید. در مرحله بعدی محاسبات لازم روی داده های ترافیکی صورت گرفت تا برای تدوین مدل مناسب آماده گردد.
با استفاده از فنون مدلسازی تجربی و تحلیلی، مدلهای رگرسیونی چند متغیره مختلفی بر داده ها برازش گردید و در نهایت یک مدل جامع با 12 ورودی با ضریب تبیین بالا (r2=0/900) تدوین گردید. دراین مدل با استفاده از نتایج مطاله دیگر، تراز نشری صدای خودروی داخل نیز لحاظ شده است. مدل طراحی شده می تواند با اعتماد بالایی تراز معادل فشار صورت نیم ساعته را برای شرایط ترافیکی معابر شهری در فاصله مبنا (3 متری از لبه سواره رو) پیش بینی می نماید.
هرچند مدل طراحی شده برای محدوده تحقیق در شهر همدان طراحی شده اما با توجه به نتایج مطلوب اجرای مدل برای داده های ترافیکی شهر تهران و به دلیل مشابه بودن ضرایب نشر صوتی خودروهای کشور و مبانی معماری شهری در سایر شهرهای ایران به نظر می رسد که برای شهرهای مشابه قابل استفاده باشد.

برای دریافت اینجا کلیک کنید