دانلود مقاله بررسی پایداری جانبی قا بها با مهاربندی واگرا در پل ها با پایه فولادی فایل ورد (word)

توضیحات

  مقاله بررسی پایداری جانبی قا بها با مهاربندی واگرا در پل ها با پایه فولادی فایل ورد (word) دارای 10 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی پایداری جانبی قا بها با مهاربندی واگرا در پل ها با پایه فولادی فایل ورد (word)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی پایداری جانبی قا بها با مهاربندی واگرا در پل ها با پایه فولادی فایل ورد (word)،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی پایداری جانبی قا بها با مهاربندی واگرا در پل ها با پایه فولادی فایل ورد (word) :

تعداد صفحات:10

چکیده:

این مقاله طراحی و بررسی پارامتریک نمون های از سیستم مهاربندی واگرا را تشریح میکند که در آن از تیر پیوند برشی کوتاه بدون مهار جانبی استفاده شده است. معادلات طراحی، از مراجع استخراج شده اند. نمونه تحت بار استاتیکیسیکلی، با استفاده از رو شهای عددی و نرم افزارANSYSمبتنی بر روش اجزای محدود، آنالیز شد و نتایج حاصل ازآن با نمونه ای از مطالعات آزمایشگاهی مقایسه گردید. حلقه های کامل و پایدار هیسترزیس به دست آورده شد و هیچعلامتی از کمانش پیچشی جانبی بال یا جان مشاهده نشد. در سیکل نهایی تیر پیوند در معرض دوران 0/15رادیانتقریبا دو برابر ماکزیمم دوران مجاز برای مقاطعI شکل، در آیین نامه های ساختمانی( قرار گرفت. بنابراین اگر چه مد گسیختگی نهایی، شکست بال پایینی تیر پیوند بود اما دوران های بزرگ حاصله بزرگ تر از اندازه ای بود که مورد نیاز وقایع لرزه ای است. بنابراین می توان نتیجه گرفت که تیرهای پیوند هیبرید مستطیلی، بدون مهار جانبی می توانند جایگزین مناسبی برای کاربرد در پ لها با پایه فولادی در مناطق لرز هخیز باشند.

برای دریافت اینجا کلیک کنید