مقاله یک طرح حذف بار ترکیبی غیر متمرکز بهینه با استفاده از شاخص پایداری ولتاژ L برای خود ترمیمی سیستم قدرت در pdf

توضیحات

 مقاله یک طرح حذف بار ترکیبی غیر متمرکز بهینه با استفاده از شاخص پایداری ولتاژ L برای خود ترمیمی سیستم قدرت در pdf دارای 12 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله یک طرح حذف بار ترکیبی غیر متمرکز بهینه با استفاده از شاخص پایداری ولتاژ L برای خود ترمیمی سیستم قدرت در pdf  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله یک طرح حذف بار ترکیبی غیر متمرکز بهینه با استفاده از شاخص پایداری ولتاژ L برای خود ترمیمی سیستم قدرت در pdf،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله یک طرح حذف بار ترکیبی غیر متمرکز بهینه با استفاده از شاخص پایداری ولتاژ L برای خود ترمیمی سیستم قدرت در pdf :

تعداد صفحات:12
چکیده:
در حوادث و اغتشاشات بزرک که در سیستم قدرت رخ می دهند، کمبود توان اکتیو معمولاً با کمبود، توان راکتیو همراه می شود. بنابراین، پایداری فرکانس و ولتاژ به طور همزمان به خطر می افتد. روش های حذف بار سنتی که تنها وضعیت فرکانس یا ولتاژ شبکه قدرت را درنظر می گیرند، در بعضی حوادث بزرگ و ترکیبی قادر به جلوگیری از ناپایداری نیستند. روش های قبلی حذف بار ترکیبی که حذف بار را با درنظر گرفتن همزمان وضعیت ولتاژی و فرکانسی سیستم انجام می دهند، نیز بدون توجه به ابعاد اقتصادی سیستم را نجات می دهند. در این مقاله، یک روش حذف بار ترکیبی جدید ارائه می گردد که تنظیمات بهینه را هم از لحاظ حفظ پایداری ولتاژ و فرکانس و هم از جهت اقتصادی برای رله های حذف بار انتخاب می کند. وضعیت پایداری ولتاژ توسط شاخص استاندارد محلی L ارزیابی می گردد و رله ها از مقادیر محلی ولتاژ، فرکانس و جریان استفاده می کنند. روش ارائه شده، سرعت، مکان و مقدار حذف بار بهینه را به صورت اتوماتیک و تطبیق پذیر با شرایط افت ولتاژ و فرکانس تعیین می کند. عملکرد این روش به ازای حوادث مختلف در یک شبکه ی واقعی شبیه سازی شده است. نتایج شبیه سازی، عملکرد بهتر روش پیشنهادی را نسبت به روش های سنتی و ترکیبی قبلی نشان می دهد.

برای دریافت اینجا کلیک کنید