مقاله اثرسنجی افزایش سهم وسایل نقلیه همگانی پرسرنشین بین شهری در کاهش تراکم ترافیک جادهها

توضیحات

 مقاله اثرسنجی افزایش سهم وسایل نقلیه همگانی پرسرنشین بین شهری در کاهش تراکم ترافیک جادهها دارای 20 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله اثرسنجی افزایش سهم وسایل نقلیه همگانی پرسرنشین بین شهری در کاهش تراکم ترافیک جادهها  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله اثرسنجی افزایش سهم وسایل نقلیه همگانی پرسرنشین بین شهری در کاهش تراکم ترافیک جادهها،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله اثرسنجی افزایش سهم وسایل نقلیه همگانی پرسرنشین بین شهری در کاهش تراکم ترافیک جادهها :

تعداد صفحات:20
چکیده:
افزایش روزافزون سفرهای بین شهری، هزینه و مشکلات بسیاری برای دولتهای مختلف به وجود آورده است. تأخیر، تراکم در سفرها، آلودگی هوا، کاهش انرژیهای تجدیدناپذیز، مسائل روانی و افزایش زمان سفر نمونه هایی از این مشکلات هستند. از جمله مشکلات اساسی کشورهای در حال توسعه، فقدان زیرساختهای حمل و نقل همگانی و استفاده زیاد مردم از خودروهای شخصی در حمل و نقل شهری و بین شهری میباشد. دولتها، راهکارهای مختلفی برای حل این مسئله انتخاب میکنند. مدیریت تقاضای سفر، توسعه زیرساختهای حمل و نقل عمومی و نیز استفاده از حمل و نقل پاک و سبز از جمله این راهکارها است. در این مقاله اطلاعات مربوط به سفرهای بین شهری استانهای مختلف کشور و همچنین ناوگان مورد استفاده در انجام سفر، در سال 1387 گردآوری شده است. سپس اثرات افزایش تعداد ون به جای تاکسیها و نیز مدیریت مناسبتر اتوبوسرانی در حمل و نقل مسافرین بین شهری بررسی شده است. همچنین میزان کاهش حجم ترافیک ناشی از حمل و نقل عمومی در جادههای بین شهری به صورت تابعی از افزایش ون به جای تاکسی و نیز افزایش تعداد مسافرین اتوبوسها و مینی بوسها مورد ارزیابی قرار گرفته است. در پایان بر طبق نتایج بدست آمده، مشخص شده است که مشکلات حمل و نقل همگانی برون شهری بسیاری از استانهای کشور بدین طریق قابل حل میباشد.

برای دریافت اینجا کلیک کنید