مقاله بررسی سیستم تعلیق و شبیه سازی خودروی پژو 504 بوسیله نرم افزارMATLAB

توضیحات

  مقاله بررسی سیستم تعلیق و شبیه سازی خودروی پژو 504 بوسیله نرم افزارMATLAB دارای 8 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی سیستم تعلیق و شبیه سازی خودروی پژو 504 بوسیله نرم افزارMATLAB  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی سیستم تعلیق و شبیه سازی خودروی پژو 504 بوسیله نرم افزارMATLAB،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی سیستم تعلیق و شبیه سازی خودروی پژو 504 بوسیله نرم افزارMATLAB :

تعداد صفحات:8

چکیده:

رشد تکنولوژی و پیشرفت تکنیکهای شبیه سازی کامپیوتری و بالا رفتن سطح توقع مشتریان در مورد کیفیت خودروها سبب گردیده است که توجه محققان به بهینه سازی رفتار دینامیکی خودرو جلب گردد. و با توجه به تاثیر سیستم تعلیق، ترمز و فرمان در رفتار دینامیکی خودرو، لازم است که جهت طراحی و یا اصلاح سیستمهای مذکور روی این رفتار مطالعه صورت گیرد. در این فعالیت تغییرات صورت گرفته روی سیستم تعلیق خودروی پژو 504 شرکت ایران خودرو انجام گرفته است مورد بررسی قرار می گیرد. تغییرات ایجاد شده روی پارامترها و مشخصه های تاثیر گذار بر رفتار دینامیکی خودروی پژو 504 ، تغییر موقعیت مرکز ثقل، تغییر توزیع وزنی روی اکسلها و ارتفاع سواری جلو و عقب میباشد، که تمامی موارد ذکر شده دینامیک خودرو را دستخوش تحول می نمایند. و برای این منظور از یک مدل 7 درجه آزادی استفاده شده است. به کمک مدل کامل خودرو تغییر مکان جرم فنربندی شده، تغییر مکان تعلیق سمت جلو و راست، زاویه چرخش شاسی حول محوری کناری خودرو برای هر یک از چرخ ها قابل اندازه گیری است . همچنین تغییرات روی سیستم تعلیق این خودرو بر مبنای تستها و شبیه سازیهای انجام شده مورد بررسی قرارگرفته و نتیجه گیری گردیده است. هدف اصلی این مقاله بررسی سیستم های تعلیق و شبیه سازی رفتار دینامیکی خودروی پژو 504 بوسیله نرم افزار MATLAB با استفاده از معادلات نیوتن – اولر استفاده شده است.

برای دریافت اینجا کلیک کنید