مقاله طراحی حاشیه ی راههای برون شهری باهدف افزایش بخش پذیری راه دربرابرخطای انسانی

توضیحات

  مقاله طراحی حاشیه ی راههای برون شهری باهدف افزایش بخش پذیری راه دربرابرخطای انسانی دارای 18 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله طراحی حاشیه ی راههای برون شهری باهدف افزایش بخش پذیری راه دربرابرخطای انسانی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله طراحی حاشیه ی راههای برون شهری باهدف افزایش بخش پذیری راه دربرابرخطای انسانی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله طراحی حاشیه ی راههای برون شهری باهدف افزایش بخش پذیری راه دربرابرخطای انسانی :

تعداد صفحات:18
چکیده:
حاشیه ی راههای برون شهری همواره به عنوان یکی از المان های تاثیرگذار درافزایش ایمنی بهره برداران مطرح بوده است. متاسفانه امروز در راه های برون شهری کشور عدم هماهنگی بین طرح هندسی راه و شرایط منطقه و همچنین نوع تاسیسات ایمنی بکار گرفته شده در حاشیه ی راهها ، این نواحی را در محدوده ی نقاط حادثه خیز قرار داده است. آمارها نشان می دهد تصادفات و سوانح جاده ای که در محدوده ی حاشیه راه ها اتفاق می افتند به نوعی بشدت بخشش ناپذیرند. اگرچه اصلاح هندسی راه به تنهایی می تواند درکاهش تعداد تصادفات جاده ای بسیار تاثیر گذار باشد امابه منظورکاهش شدت تصادف، ایمن سازی حاشیه راه اولویت دارد. در سال 2011 پروژه ای تحت عنوان بهبود حاشیه راه به منظور افزایش بخشش پذیری راه در مقابل خطای انسانی بطور مشترک بین ادارات کل راه وترابری کشورهای اروپایی و به سرپرستی کشور انگلستان انجام گرفت، که نتیجه آن ارائه یک راهنمای همه جانبه و عملی برای طراحی راهی بخشنده وایمن بوده است. همچنین در این راهنما یک ابزار عملی جهت ارزیابی و سنجش کارایی انواع ایمن سازی های موردنظر در حاشیه ی راهها ارائه شده است.از جمله این ایمن سازی ها بکارگیری پایانه ایمن در گاردریل ها، نوارهای لرزاننده در شانه راه، تاسیسات ایمن و بخشنده نگهدارنده درتابلوها و عرض مناسب برای شانه ی راه می باشد

برای دریافت اینجا کلیک کنید