مقاله بیابان زایی تکنوژنیک ناشی از احداث و توسعه جاده (مطالعه موردی: پناهگاه حیات وحش قمیشلو)

توضیحات

  مقاله بیابان زایی تکنوژنیک ناشی از احداث و توسعه جاده (مطالعه موردی: پناهگاه حیات وحش قمیشلو) دارای 8 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بیابان زایی تکنوژنیک ناشی از احداث و توسعه جاده (مطالعه موردی: پناهگاه حیات وحش قمیشلو)  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بیابان زایی تکنوژنیک ناشی از احداث و توسعه جاده (مطالعه موردی: پناهگاه حیات وحش قمیشلو)،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بیابان زایی تکنوژنیک ناشی از احداث و توسعه جاده (مطالعه موردی: پناهگاه حیات وحش قمیشلو) :

تعداد صفحات:8
چکیده:
هرچند راهها از اصلی ترین اجزای زیرساخت ها و به عنوان یکی از شاخص های مهم توسعه هر کشور محسوب می شود اما توسعه آن ها از منابع اصلی آسیب به محیط زیست از جمله اختلال در زیستگاه ها و آسیب به پوشش گیاهی و جانوری محسوب می شود. جاده ها را به اژدها تشبیه کرده اند، زیرا نه تنها دورترین و غیرقابل دسترس ترین اراضی را باز می کند بلکه زمینه را برای هجوم شمار زیادی از مردم، تغییر و تبدیل اراضی، تغییر چشم اندازها و حتی نابودی جوامع محلی در اثر توالی و جابجایی اجتماعی فراهم می کند. در تحقیق حاضر با استفاده از تصاویر ماهواره ای در محیط نرم افزار ArcGIS به بررسی تراکم جاده ها و تاثیر آلودگی سرب ناشی از آن در محدوده پناهگاه حیات وحش قمیشلو پرداخته شده است. از نظر شاخص بیابانزایی تراکم جاده (طول جاده به مساحت محدوده) در کلاس بیابانزایی خفیف قرار می دهد. در حالی که مقایسه مقدار سرب موجود در غبار جاده و خاک حاشیه جاده موید این مساله است که غلظت سرب در غبار جاده تا بیش از هفت برابر مقدار معمول و در خاک حاشیه جاده تا 5/1 برابر حداکثر متداول (100 میکروگرم بر میلی گرم) متغیر است. بدین لحاظ لازم است در شاخص ها و معیارهای مدل های بیابانزایی به تاثیرات غیر مستقیم بیابان زایی که اثر ناپیدای بیابانزایی هستند مانند آلودگی زیست محیطی توجه بیشتری شود و مد نظر قرار گیرد.

برای دریافت اینجا کلیک کنید