مقاله کنترل فعال ارتعاش تیریکسرگیرداربه روش الگوریتم کنترل بهینه LQR مبتنی برالگوریتم تکامل تفاضلی

توضیحات

  مقاله کنترل فعال ارتعاش تیریکسرگیرداربه روش الگوریتم کنترل بهینه LQR مبتنی برالگوریتم تکامل تفاضلی دارای 9 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله کنترل فعال ارتعاش تیریکسرگیرداربه روش الگوریتم کنترل بهینه LQR مبتنی برالگوریتم تکامل تفاضلی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله کنترل فعال ارتعاش تیریکسرگیرداربه روش الگوریتم کنترل بهینه LQR مبتنی برالگوریتم تکامل تفاضلی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله کنترل فعال ارتعاش تیریکسرگیرداربه روش الگوریتم کنترل بهینه LQR مبتنی برالگوریتم تکامل تفاضلی :

تعداد صفحات:9
چکیده:
دراین مطالعه به کنترل نوسانات تیرطره ای با استفاده ازیک روش جدید مبتنی برالگوریتم تکامل تفاضلی پرداخته شده است برای این منظور ابتدا ازمعادله ی ارتعاش تیرطره ای وبادرنظر گرفتن مختصات تعمیم یافته معادلات فضای حالت استخراج شده است سپس با طراحی کنترل کننده ی LQR مبتنی برالگوریتم تکامل تفاضلی نوسانات تیرکنترل شدهاست کنترل کننده ی استفاده شده توانایی الگوریتم پیشنهادی را برای بهینه سازی تابع هدف درکنترل سازه بکارمیگیرد الگوریتم تکامل تفاضلی یکی ازروشهای محاسبه ی توابع حقیقی با استفاده ازاستراتژیهای تکاملی است نقطه قوت الگوریتم DE درمقایسه با روشهای حل معادلات حقیقی دیگر مانند روشهای نیوتن عدم نیاز آن به گرادیان یا شیب تابع است بررسی عددی کنترل کننده ی LQR مبتنی برالگوریتم تکامل تفاضلی درکنترل نوسانات و نیز مقایسه ی آن با روش LQR حاکی ازموثر بودن این الگوریتم درکاهش ارتعاشات تیر می باشد

برای دریافت اینجا کلیک کنید